El sistema de transporte público del área metropolitana de Salta atraviesa uno de sus momentos más delicados de los últimos años. Empresarios concesionarios del servicio denunciaron atrasos en los pagos por parte de SAETA y aseguran que la situación financiera ya es “insostenible”.

Según trascendió tras una reunión mantenida este miércoles entre directivos de la empresa estatal y representantes de las operadoras privadas, SAETA habría abonado solamente el 40% de las prestaciones correspondientes al mes de abril, dejando pendiente un 60% de deuda con las empresas prestatarias.

Desde el sector empresario señalaron que la falta de recursos ya compromete el funcionamiento diario de las unidades, el mantenimiento de los colectivos, el pago de combustibles y otras obligaciones operativas esenciales para sostener el servicio.

“Necesitamos que nos paguen porque la situación es insostenible. No podemos mantener el funcionamiento de los servicios ni cubrir gastos operativos”, expresaron referentes del sector en declaraciones periodísticas.

La preocupación crece especialmente porque varias empresas vienen sosteniendo inversiones importantes en renovación de flota y créditos bancarios asumidos durante los últimos años. En ese contexto, los atrasos en los pagos ponen en riesgo la sustentabilidad económica de las concesionarias.

Entre las firmas involucradas se encuentran Tadelva SRL, El Cóndor S.A., San Ignacio SRL, Ale Hnos SRL, Transal SRL, Alto Molino SRL y Ahynarca S.A., todas operadoras del sistema metropolitano de pasajeros.

Fuentes del sector adelantaron que presentarán un reclamo formal conjunto exigiendo la regularización inmediata de los pagos y advirtiendo que podrían comenzar a aplicarse medidas para reducir frecuencias y garantizar únicamente prestaciones mínimas.

Desde SAETA reconocieron las dificultades financieras, aunque aseguraron que trabajan para evitar modificaciones en el servicio. La empresa sostuvo que la crisis del transporte afecta a distintas provincias argentinas y atribuyó gran parte de la situación a la reducción de subsidios nacionales y al incremento permanente de los costos operativos.

El conflicto vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre el financiamiento del transporte público en el interior del país. Mientras en el Área Metropolitana de Buenos Aires continúan existiendo fuertes subsidios nacionales, provincias como Salta deben afrontar crecientes dificultades para sostener el sistema.

La incertidumbre genera preocupación entre miles de usuarios que diariamente dependen del colectivo para trasladarse hacia sus lugares de trabajo, estudio y atención médica en toda el área metropolitana salteña.

Por el momento no se anunció una suspensión del servicio, pero el sector empresario advirtió que, de no aparecer soluciones urgentes, el sistema podría ingresar en una etapa crítica con impacto directo sobre las frecuencias y la calidad del transporte público.

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